Antwort auf: [Energie] Treibstoffkapazität

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#3670
Balu (N074G37H)
Teilnehmer

Da ich die Tabellen habe, nochmal ein paar Rechnungen. Und ich muss sagen mir gefällt der Effekt. DIe Äquivalenzpunkte beschreiben die Geschwindigkeit bei der FeldflugEnergieVerbrauch (FEV) und Grundverbrauch gleich sind. Alles unter diesem Punkt kostet mehr Geld, darüber bleiben die Betriebskosten gleich.

Das heißt teurere Schiffe können schneller fliegen, weniger investitionsintensive Schiffe sind langsamer, aber die Betriebskosten sind gleich. Schiffe mit hohem Grundverbrauch müssen schneller fliegen um wirtschaftlicher zu sein, Schiffe mit niedrigem Grundverbrauch (zum Beispiel Frachter) können langsamer fliegen, ohne inhärent unwirtschaftlich zu werden.

Schneller Flugzeiten sind attraktiver, aber das sind sie völlig unabhängig von den Betriebskosten spätestens, wenn man die Kosten für Besatzung etc. hinzurechnet. Und das sprengt bei weitem den in meinen Augen sinnvollen Rahmen.

1070 Grundverbrauch Crusader 400GSTP
3333 FEV bei 250.000
1666 FEV bei 125.000
0666 FEV bei 50.000
Äquivalenzpunkt bei 80.250km/s

2400 Grundverbrauch Goliath 700GSTP
5800 FEV bei 250.000
2916 FEV bei 125.000
1166 FEV bei 50.000
Äquivlanezpunkt bei 102.875km/s

2000 Grundverbrauch Optima 1000GSTP
8333 FEV bei 250.000
4166 FEV bei 125.000
1666 FEV bei 50.000
Äquivalenzpunkt bei 60.000

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